20 mismunandi gerðir af borunaraðstæðum og lausn 1

Við venjulegan rekstur stöndum við oft frammi fyrir ýmsum aðstæðum, svo sem bilun í búnaði, rekstraröryggi, efnisskorti o.s.frv.

En í ljósi neyðarástands, jafnvel eldsvoða, leka o.s.frv., hvernig ættum við að grípa til aðgerða til að lágmarka tjón? Við skulum greina ástæðurnar og ræða hvernig hægt er að bregðast við þeim á skynsamlegan hátt.

1. Hvers vegna þarf að „stöðva dæluna seint og ræsa hana snemma“ þegar borað er hratt til að tengja eina rót?

Vegna þess að þegar borað er hratt er borhraðinn mikill og margar skurðir myndast. Til að vinna bug á lélegri fjöðrunargetu borvökvans og koma í veg fyrir að borvökvinn standi kyrr í langan tíma þegar ein rót er tengd, er nauðsynlegt að „stöðva dæluna seint og ræsa hana snemma“ til að stytta kyrrstöðutíma borvökvans eins mikið og mögulegt er.

2. Hvernig á að meta rétt hvort rúllubitinn sé fastur?

Ef togið eykst við borun (eins og aukið álag á snúningsborðið, reglulegir rykkir í ferkantaðri borstöng, þétt og laus keðja snúningsborðsins, hátt og lágt hljóð díselvélarinnar, snúningsborðið snýr við eftir að snúningsborðið er fjarlægt o.s.frv.), getur borkeilan fest sig, ásamt notkunartíma keilunnar og myndunaraðstæðum. Borvélin ætti að vera snúið strax.

3. Hverjar eru hætturnar við háhraðaborun?

① Það er auðvelt að ofhlaða borpallinn;

② Þegar flóknar aðstæður eru neðanjarðar er auðvelt að toga út borinn (borinn festist);

③ Borhraðinn er of mikill og ef loftlosunin bilar veldur það því að efri bíllinn skemmist;

④ Það er auðvelt að mynda mikinn dæluþrýsting, sem leiðir til yfirfalls, brunnsflæðis eða hruns myndunarinnar, sem gerir upphaflega eðlilega brunnholuna flókna;

4. Hverjar eru hætturnar við að bora of hratt?

① Það er auðvelt að valda óeðlilegu sliti á bremsubelti, bremsutrommu og stóru reipi;

② Ef borvélin mætir skyndilega mótstöðu er auðvelt að valda slysum eins og að brotna, stífla hana eða stöðva hana;

③ Of mikill örvunarþrýstingur veldur auðveldlega leka og brunnshruni;

④ Borbitinn rekst á brunnvegginn og skemmir tennur og legur, sem dregur úr endingartíma borbitans;

⑤ Það er auðvelt fyrir mikið magn af bergflögum að komast inn í borinn úr vatnsopinu á borinu, sem getur auðveldlega valdið því að vatnsopið á dæluborinu stíflist;

5. Hvernig á að bregðast við bilun í bremsu þegar borvélin er lækkuð?

Fyrst ætti að virkja lághraðakúplinguna til að hægja á rennslihraðanum. Starfsfólk brunnshaussins ætti að virkja rennilinn fljótt eða spenna lyftibúnaðinn og allt starfsfólk ætti að yfirgefa brunnshausinn fljótt.

6. Hver er ástæðan fyrir því að stóra reipið snýst við borun? Hvernig á að bregðast við því?

Ástæðurnar eru:

(1) Nýja vírreipan hefur ekki verið losuð;

(2) Borbitinn snýst mikið við borun;

(3) Stóri krókpinninn er ekki opnaður;

Meðhöndlunaraðferð:

(1) Losaðu um spennuhausinn á stóra reipinu til að losa um snúning vírreipsins;

(2) Stjórnaðu borhraðanum til að draga úr snúningi borsins;

(3) Ef stóri krókpinninn er ekki opnaður er hægt að festa borborann við sleðann og reyna að snúa hjólavagninum til að opna bremsupinnann og losa snúninginn;

7. Af hverju þarf að opna stóra krókpinnann þegar borað er?

Megintilgangurinn með því að opna stóra krókpinnann við borun er að koma í veg fyrir að vírreipan snúist þegar borinn er settur á og tekinn af. Það stuðlar að snúningi borsins þegar stöðugleiki er í brunninum og það er þægilegt fyrir notkun á annarri hæð og brunnshaus.

8. Af hverju þarf stundum að láta borvökvann dreifast við borun?

① Stöðugleiki neðanjarðar er langur eða borvökvinn er af einhverjum ástæðum í dreifingu fyrir borun til að koma í veg fyrir að afköst borvökvans versni eða of mikill sandur setjist, sem veldur erfiðleikum við að ræsa dæluna;

② Neðanjarðarmyndunin gæti hrunið;

③ Afköst borvökvans versna vegna saltvatnsdýfingar og innrásar gifss;

④ Það er lítilsháttar leki í brunninum;

⑤ Aðstæður neðanjarðar eru flóknar og það er oft erfitt að ræsa dæluna;

⑥ Opna holuhlutinn er langur, brunnurinn er djúpur eða þar er olíu- og gaslag undir miklum þrýstingi;

Til að koma í veg fyrir að ofangreind staða versni verður að dreifa borvökvanum í miðjunni.

9. Hver er ástæðan fyrir mótstöðunni við borun? Hvernig er hægt að koma í veg fyrir hana og bregðast við henni?

Ástæður hindrunarinnar eru:

① Ef stimpillinn er dreginn út eða borvökvinn ekki fylltur rétt veldur það því að brunnurinn hrynur;

② Borvökvinn hefur ekki góða virkni, sem leiðir til þykkrar leðjuköku og lítillar borholu;

③ Þvermál borsins er mjög slitið og nýi borinn veldur stíflu;

④ Áður en borvökvinn var dreginn út var borskurðurinn ekki alveg fjarlægður úr jörðinni til að dreifa borvökvanum vel;

⑤ Uppbygging borverkfærisins breytist;

⑥ Borholan er óregluleg, með sandbrýr eða fallandi hlutum;

⑦ Eftir að stefnubrunnurinn hefur verið boraður með rafmagnsborvél;

Fyrirbyggjandi og meðferðarúrræði:

Áður en borvökvinn er dreginn út skal meðhöndla hann vel og láta hann dreifa að fullu. Fyllið vel á hann samkvæmt reglum við útdrátt. Ef borvökvinn festist skal rúma hann út. Áður en borað er skal athuga gerð borsins vandlega. Ef breyting verður á uppbyggingu borverkfærisins skal gæta þess að koma í veg fyrir stíflur við borun. Ef stimpillinn togar við borun skal ekki toga fast. Ef stíflan er við borun skal ekki þrýsta fast. Borið skal rúma.

10. Hvað þarf að hafa í huga við rúmun þegar borað er niður í myndunina fyrir neðan Dongying-myndunina og komið er upp hindrun?

(1) Fylgja skal stranglega meginreglunni um „eina skolun, tvær opnanir og þrjár rúmunir“ og það er stranglega bannað að setja þrýsting og lækka meðan á snúningi stendur til að koma í veg fyrir að nýjar borholur rúmist;

(2) Fylgist vel með breytingum á þrýstingi í dælunni til að koma í veg fyrir stíflur í henni og ræsið dæluna með litlu snúningsmagni og aukið það smám saman;

(3) Farið vel með borvökvann og aukið tilfærsluna til að skola brunninn eftir að blóðrásin er orðin eðlileg;

(4) Rýmið flókna brunninn ítrekað þar til hann er óhindraður;