20 mismunandi gerðir af borunaraðstæðum og lausn 1

Í venjulegum rekstri stöndum við oft frammi fyrir ýmsum aðstæðum, svo sem bilun í búnaði, rekstraröryggi, efnisskorti o.fl.

En í ljósi neyðartilvika, jafnvel eldsvoða, leka osfrv., hvernig ættum við að gera ráðstafanir til að lágmarka tjón? Við skulum greina ástæðurnar og tala um hvernig eigi að bregðast við þeim á sanngjarnan hátt.

1. Hvers vegna þarf að „stöðva dæluna seint og ræsa dæluna snemma“ þegar borað er hratt til að tengja eina rót?

Vegna þess að þegar borað er hratt er borahraðinn mikill og það eru margir afskurðir. Til að vinna bug á lélegri fjöðrunargetu borvökvans og koma í veg fyrir að borvökvinn sé kyrrstæður í langan tíma þegar ein rót er tengd er nauðsynlegt að „stöðva dæluna seint og ræsa dæluna snemma“ til að stytta borvökvann. kyrrstöðutíma eins mikið og mögulegt er.

2. Hvernig á að dæma rétt hvort rúllubitinn sé fastur?

Á meðan á borun stendur, ef togið eykst (svo sem aukið álag á snúningsborðið, reglubundið ryk í ferningaborstönginni, þétt og laus keðja snúningsborðsins, hátt og lágt hljóð dísilvélarinnar, snýr snúningsborðið við eftir snúningsborðið er fjarlægt o.s.frv.), getur borkronakeilan verið föst ásamt notkunartíma keilunnar og myndunarskilyrðum. Borinn ætti að dreifa strax.

3. Hverjar eru hætturnar af háhraðaborun?

① Það er auðvelt að ofhlaða borpallinn;

② Þegar það eru flóknar aðstæður neðanjarðar er auðvelt að draga út borann (boran fastur);

③ Borhraðinn er of mikill og þegar loftsleppingin mistekst mun það valda efsta bílnum;

④ Það er auðvelt að búa til mikinn dæluþrýsting, sem leiðir til yfirfalls, brunnhlaups eða hruns á mynduninni, sem gerir upphaflega venjulega borholuna flókið;

4. Hverjar eru hætturnar af því að bora of hratt?

① Það er auðvelt að valda óeðlilegu sliti á bremsubeltinu, bremsutrommu og stóru reipi;

② Þegar þú lendir skyndilega í mótstöðu er auðvelt að valda slysum eins og að brjóta borann, stífla borann eða stöðva borann;

③ Framleiðir of mikinn örvunarþrýsting, það er auðvelt að valda brunnsleka og brunnshruni;

④ Láttu borann rekast á brunnvegginn og skemmir tennurnar og legur, sem dregur úr endingartíma borsins;

⑤ Það er auðvelt fyrir mikið magn af steinflísum að komast inn í borann úr vatnsholinu á borbitanum, sem er auðvelt að valda því að vatnsgat dælunnar stíflast;

5. Hvernig á að takast á við bremsubilun þegar borinn er lækkaður?

Í fyrsta lagi ætti að kveikja á lághraðakúplingunni til að hægja á rennihraðanum. Brunnhausastarfsmenn ættu fljótt að festa slippinn eða spenna lyftikortið og allt starfsfólkið ætti að yfirgefa brunnhausinn fljótt.

6. Hver er ástæðan fyrir því að stóra reipið snúist við borun? Hvernig á að bregðast við því?

Ástæðurnar eru:

(1) Nýja vírreipið hefur ekki verið losað;

(2) Boran snýst mikið við borun;

(3) Stóri krókapinninn er ekki opnaður;

Meðhöndlunaraðferð:

(1) Losaðu lifandi reipihausinn á stóra reipi til að losa snúning vírreipsins;

(2) Stjórna borhraðanum til að draga úr snúningi borans;

(3) Ef stóri krókapinninn er ekki opnaður, er hægt að festa borann við miðann og reyna að snúa ferðavagninum til að opna bremsupinnann og losa snúninginn;

7. Af hverju þarftu að opna stóra krókapinnann þegar borað er?

Megintilgangur þess að opna stóra krókapinnann þegar borað er er að koma í veg fyrir að vírstrengurinn snúist þegar borinn er settur á og tekinn af. Það stuðlar að snúningi borsins þegar það er sveiflujöfnun í holunni og það er þægilegt fyrir aðgerð á annarri hæð pallsins og brunnhaussins.

8. Hvers vegna þarftu að dreifa borvökvanum stundum meðan á borun stendur?

① Kyrrstöðutími neðanjarðar er langur eða borvökvanum er dreift af einhverjum ástæðum fyrir borun til að koma í veg fyrir að afköst borvökvans versni eða of mikill sandur sest, sem veldur erfiðleikum við að ræsa dæluna;

② Neðanjarðarmyndunin gæti hrunið;

③ Afköst borvökvans versna vegna niðurdýfingar í saltvatni og innrásar gifs;

④ Það er smá leki í brunninum;

⑤ Neðanjarðarástandið er flókið og oft er erfitt að ræsa dæluna;

⑥ Opið holuhlutinn er langur, holan er djúp eða það er háþrýstiolíu- og gaslag;

Til að koma í veg fyrir að ofangreint ástand versni verður að dreifa borvökvanum í miðjunni.

9. Hver er ástæðan fyrir viðnáminu við borun? Hvernig á að koma í veg fyrir og bregðast við því?

Ástæður hindrunarinnar eru:

① Að draga út stimpilinn eða fylla ekki borvökvann á réttan hátt veldur því að holan hrynur;

② Afköst borvökvans eru ekki góð, sem leiðir til þykkrar drulluköku og lítillar holu;

③ Þvermál borsins er alvarlega slitið og nýja borið veldur hindrun;

④ Áður en borvökvinn var dreginn út var græðlingurinn ekki borinn að fullu upp úr jörðinni til að dreifa borvökvaholunni;

⑤ Uppbygging borverkfæra breytist;

⑥ Borholan er óregluleg, með sandbrýr eða fallandi hluti;

⑦ Eftir að stefnuborinn er boraður með rafmagnsbora;

Forvarnir og meðferðarúrræði:

Áður en borvökvinn er dreginn út skal meðhöndla hann vel og dreifa honum að fullu. Þegar borvökvinn er dreginn út skal fylla hann vel í samræmi við reglur. Ef það er fast fyrirbæri, ætti að reamed út það. Áður en borað er skal athuga tegund bors í smáatriðum. Ef það er breyting á uppbyggingu borverkfæra skal gæta þess að koma í veg fyrir hindrun meðan á borun stendur. Ef það er fyrirbæri sem togar stimpla á meðan á borun stendur, ekki toga það fast. Ef það er hindrun við borun, ekki þrýsta fast. Það ætti að reamed.该

10. Þegar borað er niður að mynduninni fyrir neðan Dongying myndunina og lendir í hindrun, að hverju ætti að hafa eftirtekt þegar rembað er?

(1) Fylgdu stranglega meginreglunni um „einn skola, tvær opnar og þrír rembingar“ og það er stranglega bannað að þrýsta og lækka á meðan snúningur er til að koma í veg fyrir að nýjar holur séu rifnar;

(2) Fylgstu vel með breytingum á dæluþrýstingi til að koma í veg fyrir stíflu dælunnar og byrjaðu dæluna með litlum tilfærslu og aukið hana smám saman;

(3) Meðhöndla borvökvann vel og auka tilfærsluna til að þvo brunninn eftir að blóðrásin er eðlileg;

(4) Rúmaðu flókna brunnhlutann ítrekað þar til hann er óhindrað;